Depois do cancelamento da corrida do México do A1GP devido ao surto de gripe suína, de acordo com a revista Motorsport Aktuell, O GP de Espanha que se realiza a 10 de Maio no circuito da Catalunha poderá vir a ser afectado pela situação, já que a região da Catalunha tem de momento a maior taxa de incidência da doença em toda a Europa.
Uma das soluções seria a realização da corrida sem espectadores nas bancadas, pelo menos foi o que referiu o Ministro da Saúde alemão, Ulla Schmidt: "Todos conseguem perceber que não podem haver 70.000 pessoas juntas, pois isso poderia infectar milhares.", referiu.
Para já, a doença matou 150 pessoas no México, e já fez com que, por exemplo, escolas, universidades, museus, bibliotecas, cinemas, enfim todos os locais onde se poderiam juntar muitas pessoas fossem encerrados.
Saiba o que poderá ver no próximo fim-de-semana, seja no local, seja pelos ecrãs de televisão.
AGENDA
24-4/2-5 Rali Tunísia FIA TT
30-4/2-5 Richmond NASCAR
1 Freixo de Espada à Cinta Perícias
1/2 Rali Santo Thyrso CRRN
1/2 Mantorp Park STCC
1/3 Marrakech WTCC
1/3 Jerez MotoGP
1/3 Brands Hatch A1GP
1/3 Silverstone FIA GT
1/3 Thunderbolt Grand-Am
1/3 Istambul Rally ERC
1/3 Pearl of Africa Rally ARC
1/3 500 Milhas ACP Reg.
2 Torre de Moncorvo Perícias
2 Las Vegas AMA Supercross
2/3 Montalegre CERx
2/3 Spa World Series Renault
2/3 Valencia GT Esp / F3 Open
2/3 Fuji Super GT
2/3 Winton V8 Supercar
2/3 Rio Maior CN Enduro
3 Cortelha MX3
3 Escudeiros CN Trial
Programação de Televisão
Terça, 28 de Abril 10h00 NASCAR Now ESPN America
12h00 500 Milhas de Indianapolis História
16h00 Motocross - GP Benelux (MX2) Eurosport 2
17h30 Campeonato Europeu Karting Eurosport 2
18h00 ALMS - Long Beach Eurosport 2
18h15 AMA Supercross - Seattle (Open) Motors
18h30 De Chaços a Carrões Discovery
19h05 AMA Supercross - Seattle (Lites) Motors
19h25 American Chopper Discovery
22h00 WRC - Rali Argentina (resumo) Eurosport
22h00 PTCC - Braga (resumo) SportTV 1
Quarta, 29 de Abril 10h00 NASCAR Now ESPN America
16h00 AMA Supercross - Seattle (Lites) SportTV 3
16h30 MotoGP Exklusiv DSF
17h00 AMA Supercross - Seattle (Open) SportTV 3
18h15 Transportation: Earth Challenge Motors
18h30 De Chaços a Carrões Discovery
18h40 IDM Highlights - Lausitzring DSF
19h25 American Chopper Discovery
20h30 Red Bull Air Race - Abu Dhabi Eurosport 2
21h20 Rally World SportTV 3
23h00 Grelha de Partida SportTV 1
Quinta, 30 de Abril 10h00 NASCAR Now ESPN America
16h00 Trial - GP Portugal Eurosport 2
17h35 Overhaulin' Discovery
18h30 De Chaços a Carrões Discovery
18h40 European Superstock - Assen Motors
19h25 American Chopper Discovery
20h00 Superbike - GP Holanda Motors
22h10 Chop Shop Discovery
22h50 FIM Moto Show SportTV 3
Sexta, 1 de Maio
10h00 NASCAR Now ESPN America
12h10 MotoGP - GP Espanha (treinos 125cc) SportTV 3 e DSF
13h10 MotoGP - GP Espanha (treinos MGP) SportTV 3 e DSF
14h10 MotoGP - GP Espanha (treinos 250cc) SportTV 3 e DSF
18h30 De Chaços a Carrões Discovery
19h05 World Snowcross - Resumo da época Motors
19h25 American Chopper Discovery
20h00 Mobil1 The Grid Motors
23h20 Motocross - GP Benelux (resumo) SportTV 3
Sábado, 2 de Maio
08h00 MotoGP - GP Espanha (treinos 125cc) SportTV 3
09h00 Super Especial SIC Notícias
09h00 MotoGP - GP Espanha (treinos MGP) SportTV 3
10h00 MotoGP - GP Espanha (treinos 250cc) SportTV 3
10h00 NASCAR Now ESPN America
11h00 Rotações RTP Memória
11h40 MX3 - GP Espanha Motors
12h00 MotoGP - GP Espanha (qualif. 125cc) SportTV 3 e DSF
13h00 MotoGP - GP Espanha (qualif. MGP) SportTV 3 e DSF
13h25 Transemirates Rally Motors
13h55 Abu Dhabi Desert Challenge Motors
14h00 MotoGP - GP Espanha (qualif. 250cc) SportTV 3 e DSF
15h35 Dutch Supercar Challenge - Spa Motors
16h00 WTCC - Marrakech (qualif.) Eurosport 2
16h30 FIA GT - Silverstone (qualif.) SportTV 3
16h30 Euro Late Model - Warneton Motors
16h55 V8 Utes - Adelaide Motors
17h45 Superstars - Imola Motors
18h05 Turbo M6
18h15 Caterham UK - Silverstone/Donington Motors
18h30 TV Turbo SIC Notícias
18h30 Arte Sobre Rodas Discovery
18h55 DTM Season Review 2006 ESPN Classic
19h05 GT Academy Motors
19h30 Best Of Crash Motors
23h30 MotoGP - GP Espanha (qualif.) SportTV 1
00h30 NASCAR - Richmond SportTV 3
Domingo, 3 de Maio
07h30 WS by Renault - Spa (1ª corrida) Eurosport
08h00 MotoGP - GP Espanha (warm-up) DSF
10h00 MotoGP - GP Espanha (corrida 125cc) SportTV 2 e DSF
11h10 MotoGP - GP Espanha (corrida 250cc) SportTV 2 e DSF
12h20 MotoGP - GP Espanha (antevisão) SportTV 2
12h45 WS by Renault - Spa (2ª corrida) Eurosport
13h00 MotoGP - GP Espanha (corrida MGP) SportTV 2 e DSF
13h45 WTCC - Marrakech (1ª corrida) Eurosport
14h00 A1GP - Brands Hatch SportTV 3
14h00 V8 Supercars - Winton Motors
14h40 DSF Bike DSF
14h45 WTCC - Marrakech (2ª corrida) Eurosport
15h45 Motorsports Weekend Eurosport
16h20 FIA GT - Silverstone (corrida) SportTV 3
17h30 FIA GT - Silverstone DSF
18h20 FIM Speedway - World Finals Motors
23h00 Quinta a Fundo SIC Radical
Segunda, 4 de Maio
13h00 British Superbike - Budworth (1ª corrida) Eurosport 2
15h30 British Superbike - Budworth (2ª corrida) Eurosport 2
17h45 Wheelies Motors
18h10 Triumph Challenge - Brands Hatch Motors
18h30 De Chaços a Carrões Discovery
19h25 American Chopper Discovery
20h00 Inside Grand Prix Motors
20h20 Rally World SportTV 3
20h25 V8 Supercars - Winton (resumo) Motors
20h30 Motor Mobil DW
23h30 Drive It! DW
Começam a faltar adjectivos para descrever os feitos de Sébastien Loeb. São recordes atrás de recordes, que dificilmente alguma vez serão batidos, especialmente se o francês se mantiver pelo WRC por mais alguns anos. As restantes equipas bem 'espevitam' os motores dos seus carros, mas a verdade é como o azeite e no fim, 'dá' sempre o mesmo
O piloto da Citroen vence pela quinta vez na Argentina, naquela que a é sua quinta vitória do ano, permanecendo imbatível há seis ralis, já que venceu a derradeira prova do WRC em 2008, em Gales.
Com o seu grande rival - à falta de melhor - Mikko Hirvonen a desistir no segundo dia com um problema no motor no Focus, o piloto francês destacou-se muito no campeonato, que lidera agora com uma margem de 20 pontos. Isto em apenas cinco ralis.
Dani Sordo foi segundo e mais não teve que fazer do que ver os seus adversários mais directos 'caírem', durante os três dias de prova, cumprindo à risca o papel de segundo piloto que lhe cabe na equipa Citroen. Sem erros, e uma prova com grande consistência e bom ritmo, o espanhol ganha adeptos no sei da marca francesa.
Apesar dum furo no dia de ontem Latvala caminhava seguramente para um lugar no pódio quando a pressão do combustível do seu Focus decidiu não colaborar, fazendo com que o finlandês caísse para sexto atrás de...Matthew Wilson.
Quem ficou com a terceira posição, provisoriamente, foi Petter Solberg, que desistiria pouco depois exactamente pelos mesmos motivos. Neste contexto, foi Henning Solberg que ascendeu ao lugar mais baixo do pódio, o seu primeiro desde 2007.
Assim, Federico Villagra alcançou em casa um fabuloso quarto lugar, o seu melhor resultado de sempre no WRC. Sebastien Ogier foi sétimo 'graças' ao sistema de 'superally', depois de problemas de suspensão o terem afligido no dia de ontem. Nasser Al-Attiyah venceu o PWRC, e terminou em oitavo da geral, o que significa que Armindo Araújo permanece líder do PWRC, mesmo não participando no rali argentino.
Classificação:
1. Sebastien Loeb Citroen 3h57m40.3s
2. Dani Sordo Citroen + 1m13.1s
3. Henning Solberg Ford + 4m04.1s
4. Federico Villagra Ford + 5m59.7s
5. Matthew Wilson Ford + 6m10.9s
6. Jari-Matti Latvala Ford + 9m50.0s
7. Sebastien Ogier Citroen + 20m55.1s
8. Nasser Al-Attiyah Subaru + 23m11.6s
9. Juan Marchetto Mitsubishi + 23m34.3s
10. Marcos Ligato Mitsubishi + 25m24.5s
Sébastien Loeb começou o Rali da Argentina da melhor maneira, ao vencer a Super Especial de abertura daquela prova, com um segundo exacto de vantagem sobre Mikko Hirvonen.
O francês voltou a brilhar ante os milhares de adeptos que acorreram ao Estádio Cordoba (Loeb venceu as últimas quatro edições deste rali), deixando Hirvonen em segundo após a curta especial de 2,4km.
"[O troço] Estava muito escorregadio - e era mito fácil cometer erros. Estou muito contente por ter corrido sem problemas", começou por dizer o piloto da Citroën após o troço. "O facto de termos o melhor tempo torna tudo perfeito", completou o campeão.
Já Hirvonen confessou que abrandou em demasia perto do final do troço, o que lhe terá custado alguns décimos de segundo: "Derrapei um pouco mais no último gancho - o asfalto estava muito escorregadio - e concentrei-me em ter a certeza que não batia em nenhum muro. Foi um grande troço para as pessoas verem, mas o rali a sério só começa amanhã", explicou o homem da Ford.
Dani Sordo, colega de equipa de Loeb, ficou com o terceiro posto, logo à frente de Petter Solberg, que bateu o seu irmão Henning.
Destaque ainda para o sexto tempo de Jari-Matti Latvala, que após o início de temporada muito acidentado admitiu que só tentará chegar ao final da prova sul-americana: "pode demorar algum tempo a recuperar o ritmo certo, mas é para isso que aqui estamos - para recuperar o ritmo", admitiu Latvala. Entre os PWRC, Nasser Al Attiyah foi o melhor, com o oitavo tempo.
1. Sebastien LOEB M 2:23.6 2. Mikko HIRVONEN M +1.0
3. Dani SORDO M +1.1
4. Petter SOLBERG +1.9
5. Henning SOLBERG M +2.5
6. Jari-Matti LATVALA M +2.7
7. Sebastien OGIER M +4.0
8. Nasser AL-ATTIYAH P +4.2
9. Matthew WILSON M +5.0
10. Raúl MARTÍNEZ +6.3
11. Federico VILLAGRA M +6.5
12. Toshi ARAI P +6.9
13. Conrad RAUTENBACH M +7.0
14. Eyvind BRYNILDSEN P +7.0
15. Martin PROKOP P +7.2
quarta-feira, 22 de abril de 2009
"O problema é ser tudo gerido por italianos" - Niki Lauda
Niki Lauda juntou-se à chuva de críticas que tem desabado sobre a Ferrari, na sequência do seu pior início de época desde 1981. Para o triplo campeão do Mundo, o problema no seio da Scuderia passa pelo que apelida de 'cultura do spaghetti', referindo que o principal problema passou pelo desmembramento de um grupo de pessoas que levou a Ferrari a muitos sucessos:
"O Ross Brawn, por ser inglês era a ponte ideal entre italianos, que estão habituados a uma 'cultura de spaghetti', onde tudo é uma enorme confusão, e também o Schumacher faz muita falta, já que emprestava a típica eficiência alemã. Agora é tudo gerido por italianos. Funciona? Talvez, as também pode ser o caos. É esse o problema.", referiu Niki Lauda ao jornal inglês Daily Mail, ele que saiu da Ferrari, insatisfeito devido à política interna, o mesmo sucedendo a outros grandes pilotos como Alain Prost e Nigel Mansell.
